¿Sueñas con convertirte en piloto privado? Antes de que puedas despegar, debes conocer la duración de la licencia de piloto privado. Este artículo responderá todas tus preguntas y te ayudará a entender la validez de tu licencia PPL. ¡Prepárate para despejar tus dudas y prepararte para el vuelo!
Obtener un Certificado de Piloto Privado no es una tarea fácil y requiere una buena cantidad de esfuerzo y gastos de bolsillo. Lo último que querría es que su licencia ganada con tanto esfuerzo se vuelva inútil. Este artículo explicará lo que debe tener en cuenta para evitar convertir su licencia en un pisapapeles.
¿Caduca una licencia de piloto privado (PPL)?
Una Licencia de Piloto Privado (PPL) no caduca, pero la Administración Federal de Aviación (FAA) puede revocarla permanentemente.
Aunque una PPL no caduca, debe cumplir con criterios legales específicos para ejercer los privilegios de la licencia. Si no lo hace, la licencia es prácticamente inválida.
Los tres criterios legales principales requeridos son un certificado médico vigente, una revisión de vuelo cada 24 meses calendario y si tiene la intención de transportar pasajeros, tres despegues y aterrizajes dentro de los últimos 90 días.
Además, recuerde que debe tener consigo su licencia de piloto, identificación emitida por el gobierno y certificado médico cuando ejerza los privilegios de su licencia como piloto.
Estos requisitos no son demasiado difíciles de mantener y recuperar, dependiendo de cuánto tiempo haya vencido su licencia.
La revisión de vuelo
A diferencia de su verificación inicial, que la realiza un examinador de piloto designado (DPE), su revisión de vuelo de 24 meses puede ser realizada por un instructor. La revisión no es tan intensa como la revisión inicial y tiene la intención de ser más un repaso que una prueba, y no se requiere un examen oral.
Hable con el instructor que hará la revisión de su vuelo y se centrará en las áreas con las que puede tener problemas. Es aconsejable que programe una capacitación adicional con un instructor para garantizar que no solo cumpla con los estándares establecidos por la FAA, sino que se sienta cómodo con todos los procedimientos normales y de emergencia. También será de gran beneficio asistir a alguna escuela de tierra adicional, especialmente si no ha volado o no ha estudiado algunos conceptos en mucho tiempo.
Si obtiene una nueva licencia o habilitación, como su licencia de piloto comercial (CPL) o una habilitación de varios motores, esto también contará como una revisión de vuelo. Esta es una excelente manera de ahorrar tiempo y dinero si puede programarlo correctamente.
El Certificado Médico
Su certificado médico tiene fecha de caducidad y debe ser reemitido en intervalos establecidos según su clase.
El certificado médico va de primera a tercera clase, siendo la primera clase la más restrictiva.
Caducidad del Certificado Médico de Tercera Clase
Solo necesita un certificado médico de tercera clase para una licencia de piloto privado, que es válido por más tiempo que un certificado médico de segunda o primera clase.
Para pilotos menores de 40 años, el médico de tercera clase tiene una validez de 60 meses (5 años). A partir de los 40 años, solo es válido por 24 meses (2 años).
Cuando se emite un certificado médico, la fecha de vencimiento es el final de ese mes calendario. Por ejemplo, si renueva su certificado médico el 13/03/2030, el certificado médico sólo caducará el 31/03/2032.
Supongamos que cumple 40 años durante los cinco años de validez de su certificado médico. En ese caso, el certificado médico solo caducará en la fecha original. Solo cuando renueves tu certificado médico, el certificado médico tendrá una validez de dos años. Entonces, si recibe o renueva su seguro médico de tercera clase cuando tiene 39 años, solo vencerá cuando tenga 44 y luego cuando tenga 46.
Caducidad del certificado médico de segunda clase
Para obtener una Licencia de Piloto Comercial (CPL), se requiere un certificado médico de segunda o primera clase. Un certificado médico de segunda clase tiene una validez de 12 meses calendario, pero se convertirá en un certificado médico de tercera clase si vence después de los 12 meses iniciales.
Si tenía menos de 40 años cuando se hizo el examen, su médico de segunda clase tendrá una validez de 12 meses, seguido de 48 meses más (4 años) como médico de tercera clase (5 años en total).
Si tenía 40 años o más cuando se hizo el examen, su médico de segunda clase será válido por 12 meses, seguido de 12 meses más como médico de tercera clase (2 años en total).
Caducidad del certificado médico de primera clase
Para obtener una Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea, se requiere un certificado médico de primera clase. El certificado médico de primera clase tiene los requisitos más estrictos y los períodos de validez más cortos.
Si tiene más de 40 años, su certificado médico de primera clase tiene una validez de seis meses.
Si tiene menos de 40 años, su certificado médico de primera clase tiene una validez de 12 meses.
Al igual que el certificado médico de segunda clase, su certificado médico de primera clase se degradará a uno de segunda y luego de tercera clase cuando venza.
Si tiene menos de 40 años cuando realiza el examen médico para un médico de primera clase:
- Su médico de primera clase es válido por 12 meses, seguido de 12 meses como segunda clase, seguido de 36 meses como tercera clase. (60 meses / 5 años en total)
Si tiene más de 40 años cuando realiza el examen médico para un médico de primera clase:
- Su médico de primera clase es válido por seis meses, seguido de seis meses como segunda clase, seguido de 12 meses como tercera clase. (24 meses calendario / dos años en total)
Despegue y aterrizaje dentro de los 90 días
Puede volar solo legalmente sin ningún requisito de moneda de despegue y aterrizaje. Sin embargo, si desea llevar pasajeros, necesita tres despegues y aterrizajes dentro de los 90 días anteriores en la categoría (p. ej., avión/helicóptero), clase (p. ej., tierra monomotor, tierra multimotor) y tipo (si se requiere una habilitación de tipo) de aeronave. Si tiene la intención de volar un avión con rueda de cola, estos aterrizajes deben ser completos.
Los requisitos de despegue y aterrizaje durante el día y la noche están separados, por lo que si tiene la intención de transportar pasajeros durante la noche, deberá realizar estos despegues y aterrizajes durante la noche.
Conclusión
Mantener su licencia de piloto activa no es difícil, pero requiere una planificación previa para evitar una situación en la que termine volando ilegalmente. No se deje atrapar con una licencia inválida. ¡Si fallas en planificar, planeas fallar!
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