La reciente prohibición de drones en Florida ha generado una gran preocupación entre los socorristas y servicios de emergencia. Los drones se han convertido en una herramienta valiosa en situaciones de emergencia, lo que significa que la prohibición de su uso puede tener un impacto significativo en las operaciones de rescate. En este artículo, discutiremos los detalles de esta nueva ley y cómo podría afectar a los servicios de emergencia en Florida.
Florida ha implementado una prohibición que impide que las agencias estatales y locales utilicen drones fabricados por «Países Extranjeros de Preocupación».
La prohibición es parte de un nueva ley aprobada el año pasado, que incluye reglas sobre cómo se pueden comprar drones. Aunque el proyecto de ley enumera varios países, incluidos Rusia, Irán, Corea del Norte, Cuba, Venezuela y Siria, China parece ser el objetivo principal, si no el único, de la prohibición.
El motivo de la prohibición de drones en Florida es la preocupación de que los drones de países extranjeros «enemigos» puedan usarse para espiar a los estadounidenses. Aunque las acusaciones no han sido fundamentadas, DJI ha sido acusado varias veces de transmitir datos en secreto al gobierno chino.
En términos prácticos, la ley de Florida equivale a una prohibición de DJI.
Prohibir DJI presenta un problema real para los departamentos de policía y bomberos del estado. Según Christopher Todd, fundador y presidente de Respuesta aerotransportada“más del 92% de Florida [public safety] las agencias tienen drones DJI en su flota”.
El 92% es una gran mayoría. La prohibición significa que el 92% de los departamentos de policía, departamentos de bomberos, búsqueda y rescate y otras agencias de seguridad pública ahora tendrán que dejar en tierra parte o la totalidad de sus flotas de drones.
¿Qué drones puedes usar?
De acuerdo con la ley de Florida, los únicos drones que ahora pueden usar las agencias estatales y locales son los fabricados por:
- Skydio
- Loro
- atlavo
- Drones verde azulado
- Robótica avanzada
¿Parecer familiar? Esta lista contiene exactamente las mismas compañías de drones que la lista original de Blue UAS del Pentágono.
La única diferencia es que la lista original de Blue UAS contiene modelos específicos de drones, por ejemplo, ANAFI USA de Parrot y X2-D de Skydio, mientras que la lista de Florida contiene empresas, sin mencionar modelos.
Crédito: Skydio
Blue UAS son drones que el Departamento de Defensa ha examinado y aprobado minuciosamente para su uso por parte de las agencias federales.
A primera vista, puede parecer razonable adoptar dicha lista a nivel estatal. Pero en un examen más detenido, hay algunos defectos importantes en la idea.
Por un lado, la lista real de Blue UAS ahora es mucho más larga que la lista que se convirtió en la ley de Florida.
Debido a la protesta de las agencias federales, que sintieron que la lista original era demasiado restrictiva, demasiado costosa y que algunos de los drones que contenía eran inferiores a los fabricados por DJI y otros, el Pentágono creó un proceso para simplificar las aprobaciones.
Gracias a ese nuevo proceso, ahora hay 16 drones en la lista Blue UAS, y se aprueban más todo el tiempo. La ley de Florida no permite incluir estos nuevos drones sin la aprobación de una nueva legislación, y no parece crear ningún tipo de proceso simplificado para cambiar la lista de empresas aprobadas.
Otro gran problema es la financiación.
A diferencia de la iniciativa Blue UAS, Florida no ha proporcionado ningún financiamiento para ayudar a las agencias estatales y locales a hacer la transición a drones aprobados.
La policía de Florida y los departamentos de bomberos frustrados por la prohibición
La ley de Florida que originó la prohibición de los drones chinos no solo impide que las agencias estatales y locales compren drones fabricados en países de interés, sino que también les impide utilizar cualquier dron que ya posean de esos países.
El efecto inmediato de este requisito es que los programas de drones ahora están en tierra en todo el estado de Florida.
La matriz 300 | Crédito: DJI
Según informes de Local10.com, la Oficina del Sheriff de Broward ha dejado en tierra 63 drones, lo que representa un costo de alrededor de $300,000. Y la policía y los bomberos de Miami-Dade han dejado en tierra un total combinado de 41 drones, lo que representa $200,000 en gastos.
Parte del problema que estamos viendo aquí es que este es un mandato sin fondos en el que se les pide a las agencias de seguridad pública que salgan y reinicien y reconstruyan sus flotas de drones en función de las nuevas reglas y la nueva legislación sin ningún financiamiento asociado.
– Christopher Todd, fundador y presidente de Airborne Response
Florida no tiene ningún plan para ayudar a estas agencias a pagar nuevos drones.
Ante la falta de nuevos fondos y el requisito de dejar en tierra los drones DJI, las agencias de seguridad pública en toda Florida pueden ver sus operaciones de drones detenidas indefinidamente. Y esa situación tiene frustrados a muchos socorristas en todo el estado.
Este es un problema de EE. UU., no un problema de Florida
Florida no es un caso atípico en lo que respecta a la prevalencia de los drones DJI en los programas de policía y bomberos.
DJI ha dominado los programas de drones de seguridad pública durante años. Según un 2021 encuesta realizado por DRONERESPONDERS, el 90% de las agencias de seguridad pública utilizaron drones DJI.
Vale la pena señalar que la segunda empresa de la encuesta, con casi el 20 %, fue Autel, otra empresa china.
Crédito: DRONERESPONDERS
Estos datos están respaldados por un estudio realizado en 2020 por el Centro para el estudio de drones de Bard (ahora desaparecido), que descubrió que los modelos DJI constituían el 92% de los drones utilizados por las agencias de seguridad pública en los EE. UU.
Si agrega otros modelos chinos de Yuneec y Autel, el total aumenta un 98%. Estos son los resultados de ese estudio, con todos los modelos de drones chinos marcados con un círculo rojo:
Crédito: Bard Center for the Study of the Drone
De acuerdo con estos datos, los datos de 2022 muestran que el 92 % de las agencias de seguridad pública de Florida utilizan drones DJI (ese número proviene de Christopher Todd de DRONERESPONDERS, y también se citó anteriormente).
La prohibición de Florida podría servir en última instancia como una advertencia, mostrando a otros estados el desastre que podría resultar si adoptan una prohibición apresuradamente sin considerar cómo financiar los drones de reemplazo. O podría servir como modelo, ya que los políticos ansiosos buscan vías para demostrar que son duros con China.
De cualquier manera, la mayor preocupación en este momento es que la policía, los bomberos y otras operaciones clave de rescate de Florida vuelvan a estar en el aire lo más rápido posible.
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