Vuelo acrobático: cómo empezar

Quizás en algún momento has estado mirando al cielo y has visto una pequeña aeronave realizando maniobras que no hubieras creído posibles. Puede hacer giros y vueltas, o sumergirse bruscamente y luego, de repente, subir en una subida empinada. ¿Qué está pasando?, te preguntarás. Bueno, probablemente no acabas de ver un ejemplo de vuelo acrobático.

Las acrobacias aéreas, una contracción de las acrobacias aéreas, son la práctica de maniobras de vuelo que implican actitudes de la aeronave que no se utilizan en el vuelo normal. Las acrobacias aéreas se realizan en aviones y planeadores para entrenamiento, recreación, entretenimiento y deporte.

Los que vuelan acrobacias suelen afirmar que es tremendamente divertido. Pero no a todos les gusta. Intenté acrobacias aéreas un par de veces, pero me mareé violentamente, aunque me dijeron que si lo hacía lo suficiente lo superaría. No sé si eso era cierto o no, pero podría serlo.

Entonces, ¿qué debe hacer si le atrae la idea de volar acrobático? ¿Cómo puede comenzar y qué implicará si decide asumirlo? ¿Cuándo comenzó el vuelo acrobático? ¿Y cuál es el punto de eso de todos modos? Ahora vamos a echar un vistazo a las respuestas a estas y otras preguntas similares.

La historia del vuelo acrobático

El vuelo acrobático existe desde hace mucho tiempo, casi desde los albores de la aviación. En los primeros días de vuelo, los pilotos a menudo usaban sus aviones para entretener a los espectadores, y se realizaban maniobras dramáticas para asombrar y deleitar a la audiencia. En la década de 1920, los pilotos acrobáticos realizaban trucos aéreos diseñados para atraer e impresionar a la gente. Esto se conocía como barnstorming y, a veces, volaban juntos en grupos, conocidos como circos voladores. Esto se hizo muy popular y fue principalmente una forma de presentar la aviación al público.

A su debido tiempo, se descubrió que algunas de estas maniobras permitían que las aeronaves obtuvieran una ventaja táctica durante el combate aéreo. Este vuelo acrobático se convirtió en parte de la aviación en tiempos de guerra y muchas maniobras acrobáticas se desarrollaron en conflictos militares.

Aviones acrobáticos

Entonces, ¿puede tomar cualquier avión y usarlo para vuelos acrobáticos? No en realidad no. Algunos aviones ligeros simplemente no son capaces de realizar maniobras acrobáticas y no son realmente seguros. Otros, como el Cessna 152 Aerobat, se describen como «capaces de acrobacias aéreas», lo que significa que están equipados para transportar pasajeros y volar de forma convencional, pero también pueden realizar maniobras acrobáticas básicas de forma segura.

Sin embargo, si realmente quiere hacer acrobacias aéreas, es mejor que utilice un avión «especializado en acrobacias aéreas», como el Pitts Special. Estos son capaces de un buen rendimiento acrobático y, a menudo, se utilizan en competiciones y actividades similares. Pero esta capacidad se produce a expensas del uso de propósito general, como viajar con comodidad, o la facilidad de las maniobras de manejo normales, como el aterrizaje.

¿Cuál es el punto de vuelo acrobático?

En estos días, el vuelo acrobático generalmente se realiza solo por entretenimiento, deporte y diversión en general. Algunos pilotos nunca están más felices que cuando vuelan boca abajo o hacen giros y vueltas. Tengo un amigo piloto que realiza una o dos maniobras acrobáticas en cada vuelo, aunque sea de gira; simplemente le gusta Las acrobacias aéreas parecen realmente atrapar a algunos pilotos de esa manera.

Sin embargo, las acrobacias aéreas también son un entrenamiento útil para cualquier piloto, y las maniobras acrobáticas se enseñan a los pilotos militares como un medio para desarrollar habilidades de vuelo. Realmente es una buena manera de desarrollar sus habilidades y conocer los límites de su aeronave. Podría ser algo excelente para cualquier PPL que lo intente, y podría ser un cambio bienvenido de simplemente volar recto y nivelado y visitar otro aeródromo.

También es posible participar en competiciones acrobáticas. Y también hay muchas exhibiciones acrobáticas, con varios países que tienen equipos de exhibición, tanto de ala fija como de helicóptero. Entonces, el vuelo acrobático tiene sus usos.

¿Puede tomar un vuelo introductorio de acrobacias aéreas?

Entonces, ¿qué deberías hacer si te apetece probar las acrobacias aéreas? ¿Existe tal cosa como un vuelo de introducción a las acrobacias aéreas?

Hay varias escuelas de vuelo que se especializan en acrobacias aéreas. Cualquiera de ellos probablemente estará feliz de darte una sesión de prueba, solo para ver si crees que las acrobacias aéreas son para ti. Como dije antes, si eres propenso a marearte, entonces estar boca abajo puede no ser lo ideal para ti, pero si quieres hacerlo, probablemente superarás las náuseas después de un tiempo bastante corto… o eso es lo que he dicho. ¡dijo! ¡Y muchas personas regresan de su primer vuelo de acrobacias aéreas absolutamente entusiasmadas y bastante decididas a hacer más!

Entrenamiento de vuelo acrobático

Si decide dedicarse a las acrobacias aéreas, realmente necesita obtener una formación especializada. Hagas lo que hagas, ¡no intentes hacer ninguna de estas maniobras avanzadas solo!

Hay varias escuelas de vuelo que pueden enseñarte maniobras acrobáticas, ya sea en un breve curso introductorio de unos días o una semana, o durante mucho más tiempo si esto es algo que quieres tomar en serio o de forma competitiva.

También puede hacer un curso muy corto de un par de horas en algunos lugares, aprendiendo cosas como la recuperación de giro y giros y vueltas de alerones. Esto podría ser un entrenamiento extra muy útil para cualquier piloto privado.

En última instancia, casi todo es posible, si compara precios. Pero tenga en cuenta que el entrenamiento de vuelo acrobático es bastante caro.

Maniobras acrobáticas

Entonces, ¿cuáles son las maniobras involucradas en el vuelo acrobático? En realidad, todas las acrobacias aéreas consisten en cinco maniobras básicas. Estos se llaman líneas, bucles, rollos, giros y cabezas de martillo. La mayoría de las figuras acrobáticas son combinaciones de estas maniobras básicas, con rollos superpuestos.

Un bucle es cuando el piloto eleva el avión a la vertical, luego continúa hasta que regresa en la misma dirección. Es como hacer un giro de 360 ​​grados, excepto que está en el plano vertical en lugar de en el horizontal. El piloto se invertirá en la parte superior del bucle. También se puede realizar un bucle rodando invertido y haciendo la misma maniobra, pero zambulléndose hacia el suelo.

Un alabeo es simplemente rotar el avión sobre su eje de alabeo, usando los alerones. Se puede hacer en incrementos de 360 ​​grados, es decir, cuatro giros cortos de 90 grados devolverán la aeronave a su posición vertical.

Un trompo es más complejo e implica detener intencionalmente un ala. Esto hace que el avión descienda y gire en espiral alrededor de su eje de guiñada en un movimiento de sacacorchos.

Un giro en martillo, también conocido como giro en pérdida, se realiza tirando de la aeronave hacia arriba hasta que apunte directamente hacia arriba y luego continuando hasta que la velocidad del aire haya descendido a un cierto punto crítico. Luego, el piloto usa el timón para girar la aeronave alrededor de su eje de guiñada hasta que haya girado 180 grados y apunte directamente hacia abajo, mirando en la dirección de donde vino. La aeronave gana velocidad y el piloto vuelve a nivelar el vuelo, pero viajando en la dirección opuesta a la que comenzó la maniobra.

Hay muchas figuras acrobáticas, pero algunas de las más conocidas son el chandelle, el ocho cubano y el immelman. Como se indicó anteriormente, estos se realizan mediante el uso de una combinación de las maniobras acrobáticas básicas. Si realmente te dedicas al vuelo acrobático, te resultará familiar.

Vuelo de competición

Si te gusta mucho el vuelo acrobático y haces suficientes acrobacias aéreas como para que quede claro lo anterior, entonces quizás quieras intentar participar en competencias acrobáticas. Hay varios de estos en diferentes niveles de habilidad. Para el vuelo de competencia ordinaria, un piloto ingresa a una competencia en una categoría de su elección, que define el nivel de dificultad de las secuencias acrobáticas que se van a volar. Dentro de cada categoría, un piloto vuela uno o más programas de vuelo. Cada vuelo recibe una puntuación total de los jueces, y la clasificación de las puntuaciones totales combinadas de cada piloto para todos los programas de vuelo dentro de cada categoría determina el ganador de esa categoría.

Estas competencias finalmente culminan en el Campeonato Nacional de Acrobacias Aéreas de EE. UU…. ¡si realmente quieres algo a lo que apuntar!

Y finalmente….

Si lo anterior le ha abierto el apetito por esta forma inusual de volar, ¿por qué no ponerse en contacto con una escuela de vuelo acrobático y probarlo? Como mínimo, debería agudizar tu vuelo y enseñarte mucho. Y puede darle un nuevo interés en la aviación.