Wing, la compañía de entrega de Alphabet (empresa matriz de Google), ha lanzado una nueva red para hacer que las entregas sean más rápidas y eficientes. En un mundo en el que la rapidez es esencial, la competencia en el mercado de las entregas está cada vez más reñida. ¿Cómo funcionará la nueva red de Wing y qué beneficios ofrecerá a consumidores y empresas por igual? Descúbrelo en este artículo.
Wing ha presentado un nuevo enfoque para la entrega con drones que permitirá a sus drones realizar más entregas con menos paradas, lo que podría revolucionar el proceso de entrega.
Llamados Wing Delivery Network, los drones de Wing podrán cargar y entregar de forma autónoma varios paquetes seguidos sin tener que regresar al almacén.
La mayoría de los programas de entrega de drones operan desde un centro centralizado, generalmente un almacén o centro de cumplimiento.
El dron se carga en ese centro con un solo paquete y luego lo entrega. Después de esa entrega, el dron regresa al almacén por otro paquete, y así sucesivamente.
Los programas de entrega de DroneUp con Walmart funcionan de esta manera, con sus centros de cumplimiento ubicados en el Walmart desde el que realiza la entrega. Zipline también opera de esta manera, con una sola ubicación utilizada para cargar un dron con suministros médicos, luego de lo cual el dron se despliega para realizar la entrega.
El problema es que este enfoque no es escalable.
El único futuro para la entrega con drones es un nivel de escala acorde con otras formas de entrega. [We’re] hablando de millones y millones de cajas cada día.
– Adam Woodworth, director ejecutivo de Wing
Dado que cada dron solo puede realizar una entrega a la vez y tiene que regresar para recargar, su capacidad para realizar entregas más rápidas siempre estará limitada por la distancia a la que se encuentre de un almacén.
Pero para que la entrega con drones realmente funcione y satisfaga la demanda de millones de entregas que tenemos actualmente en los EE. UU., la escalabilidad es clave.
Cómo funciona la red de entrega de alas
La nueva Wing Delivery Network presenta una solución novedosa a este problema: una cadena de entrega descentralizada que no depende de un solo centro para cargar las entregas.
Crédito: Ala
El enfoque es similar al que usa Uber para compartir viajes.
Con Uber, los conductores se encuentran en el área, no se envían específicamente desde un centro de conductores para recoger pasajeros. Con Wing, los drones que ya están en el área se utilizarán para cumplir con las solicitudes de entrega, en lugar de enviarlos desde un almacén.
Así es como funciona:
- Primera entrega solicitada y cumplida. Un dron de reparto sale del almacén con un paquete y lo entrega.
- Segunda entrega solicitada. Una vez en el campo, el dron recibe otra solicitud de entrega.
- Segunda entrega cumplida. Luego, el dron pasa a recoger otra entrega en una tienda, no en un almacén, y la entrega.
El proceso continúa, con el dron potencialmente haciendo varias entregas antes de finalmente regresar al centro donde comenzó.
Debido a que el dron está entregando mientras ya está en el campo, puede ser ágil, respondiendo a las solicitudes en tiempo real y reduciendo las demoras que surgen al tener que regresar a un almacén para cada paquete.
Crédito: Ala
Para funcionar, la red requiere tres piezas de tecnología:
- El dron de reparto
- Almohadillas de carga para despegue y aterrizaje (que se muestran en la foto de arriba)
- Estaciones de carga automática para cargar paquetes en los drones
Las estaciones Autloader son una parte clave de la red, ya que permiten a los drones recoger paquetes de forma autónoma.
Como señaló Wing, la entrega en la acera ya ha allanado el camino para habilitar los cargadores automáticos. Los espacios dedicados a la recogida en la acera presentan un lugar perfecto para colocar cargadores automáticos, lo que permite una integración fluida de los drones en la forma en que las tiendas ya admiten la entrega.
Los empleados de la tienda pueden preparar el pedido, luego un dron puede venir y recogerlos de forma autónoma bajando una cuerda, la misma cuerda que se usa para hacer la entrega más tarde.
Con este enfoque descentralizado de las entregas con drones, todo el sistema se convierte en una red de datos que gestiona las complejidades de la gestión de rutas para la flota, en lugar de solo un sistema de transporte.
Crédito: Ala
Decenas de millones de entregas para 2024
Entonces, ¿por qué importa todo esto?
Debido a que Wing puede haber encontrado una manera de pasar de unos pocos cientos o unos pocos miles de entregas al año, en particular, DroneUp realizó más de 6.000 mil el año pasado, a decenas de millones.
Al presentar Wing Delivery Network, su CEO ha compartido el ambicioso objetivo de la compañía: realizar decenas de millones de entregas para millones de consumidores para el próximo año.
El objetivo de esto es hacer que la entrega de drones sea parte del resto de la entrega. . . durante el año que viene lanzaremos diferentes piezas de [the] pila de tecnología y nuestro objetivo para mediados de 2024 es tener la capacidad de cumplir realmente la promesa de mover millones de cajas.
– Adam Woodworth, director ejecutivo de Wing
Wing ha estado creciendo rápidamente en los últimos años e innovando a medida que crece.
La compañía ha creado centros de comando para monitorear sus drones autónomos mientras hacen entregas, y ahora está haciendo entregas en Texas y Virginia en los EE. UU., así como en Australia.
En promedio, Wing actualmente puede entregar alrededor de 1000 paquetes al día por medio de drones en una región operativa de más de 100 000. A medida que implementa su nueva red, esta capacidad promete expandirse significativamente, pero aún queda un largo camino por recorrer desde sus operaciones actuales hasta los millones programados para 2024.
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